Molinos de reducción de bandas en frío
Un tren de laminación en frío en tándem generalmente consta de tres a cinco grupos de rodillos, cada uno de los cuales reduce el espesor de la banda en aproximadamente un 20 a un 40%, de modo que la reducción total en una pasada puede ser de un factor de diez.
Se ha reconocido desde hace mucho tiempo que algunas, si no la mayoría, de las variaciones en el espesor de la banda producida por un laminador de reducción en frío tienen su origen en el proceso de laminación en caliente. Por ejemplo, se ha demostrado que en muchas bobinas de metal producidas por un laminador en frío se pueden identificar varias áreas pesadas que resultan de patines refrigerados por agua en el horno de calentamiento de planchas que precede al laminador de bandas en caliente.
El primer paso en el control de un laminador en tándem es eliminar las variaciones de espesor en la banda entrante. Si la tira que ingresa al segundo soporte del molino tiene un espesor uniforme, entonces el segundo y todos los soportes posteriores requieren poco ajuste. La mejor manera de lograr el ajuste requerido es aplicar el control automático del tornillo al primer soporte. En este punto, el acero todavía está relativamente blando y se mueve lentamente para que los tornillos del molino tengan tiempo de actuar.
Muchos molinos en tándem tienen motores de rosca de velocidad fija operados por contactor, pero en la planta más moderna los motores de tornillo son accionados por sistemas de velocidad variable que incorporan amplificadores rotativos o magnéticos. Estas plantas se prestan a un control rápido y preciso con medidores.
En principio, el ingeniero de control dispone de varias variables para aplicar la acción correctiva; por ejemplo, el ajuste del tornillo en cada soporte y la tensión entre soportes. En la práctica, todos menos uno o dos de estos están preestablecidos y los medidores de espesor se incluyen solo en el circuito cerrado para controlar la una o dos variables restantes. En los EE. UU. Se ha desarrollado un método que utiliza un instrumento radioisotópico después del primer soporte para controlar los tornillos de este soporte y un segundo calibre después del último soporte para controlar la tensión entre soportes. La primera instalación exitosa con control automático del primer stand se realizó en 1953 y el control dual del primer y último stand se logró en 1955.
